O triste acidente ocorrido esta semana na Espanha, nos remete aos problemas que enfrentamos ano passado nos aeroportos brasileiros, fora os acidentes com os aviões de GOL e TAM.

Será que o setor aéreo está em ordem?

Se o que li na coluna da jornalista Mônica Bergamo da Folha de S.Paulo for verdade, a resposta é NÃO.

Inspeção realizada no primeiro semestre na gerência da ANAC de SP, que é responsável por 60% da aviação brasileira, a ouvidoria da agência relatou a seguinte situação:

“Quadro totalmente inadequado para a realização de tarefas“; “os funcionários, na maioria militares, estão desestimulados“; “falta de recursos para o reparo de veículos e até para o pagamento de pedágios para a realização de fiscalização“.

Em Congonhas os funcionários são tão poucos, por exemplo, que “quando há algum problema dentro do aeroporto, é a Infraero que identifica o problema e liga pedindo a presença de um fiscal”, diz o relatório da ouvidoria.

O setor que analisa as ocorrências que podem resultar em multa para empresas aéreas tem uma série de limitações, além da falta de pessoal: “pessoas não habilitadas para dar um parecer” e “falta de recursos e de instalações adequadas” são algumas delas.

E tem mais. Na edição deste sábado do jornal O Estado de S.Paulo, o TCU (Tribunal de Contas da União), identificou 14 falhas no sistema utilizado pela Força Aérea Brasileira (FAB) no gerenciamento do tráfego aéreo.

Foram encontradas desconformidades de todos os tipos, incluindo alvos falsos na tela dos radares, falha ao detectar aeronaves, perda de contato com o radar, o alerta anticolisão as vezes emite alerta visual e as vezes não emite o alarme ou o emite de forma indevida.

Estão esperando acontecer mais algum acidente?